中国正式跨入无人驾驶时代

美国能源部下属橡树岭国家实验室的 Summit（“顶点”）是当前世上最强大的超级计算机。但据英国《金融时报》报道，谷歌在一篇论文中透露他们的量子处理器在 3 分 20 秒内解决了“顶点”需要跑上 1 万年的计算问题。

　　如果情况属实，尽管只是在一个计算问题上击败最强超算，但已足够被外界视为里程碑事件。要知道，这正好符合了所谓“量子霸权”的定义：

　　加州理工学院教授普雷斯基尔（John Preskill）在 2012 年提出了“量子霸权”（Quantum Supremacy）的概念，即量子计算机能在特定问题上超越世界上性能最好的经典计算机。

　　只不过，普雷斯基尔预言量子霸权将由 50 比特的量子计算机实现，而谷歌这次使用了 53 个量子比特，处理器名为 Sycamore。

　　《金融时报》在当地时间 9 月 20 日报道称，谷歌将相关论文上传到了美国国家航空航天局（NASA）的网站上，随后删除。美国《财富》杂志援引谷歌消息人士称，论文被撤回是因为该研究尚未经过同行评议。

　　“相比起所有已知的经典算法，这种巨大的加速意味着量子霸权已经在计算任务上实现，昭示着一种人类期待已久的计算范式。”研究人员在论文中写道。
 

“量子优越性像个门槛，是指当新生的量子计算原型机，在某个问题上的计算能力超过了最强的传统计算机，就证明其未来有多方超越的可能。”中科大教授陆朝阳说，多年来国际学界高度关注、期待这个里程碑式转折点到来。

　　去年 9 月，美国谷歌公司推出 53 个量子比特的计算机“悬铃木”，对一个数学算法的计算只需 200 秒，而当时世界最快的超级计算机“顶峰”需 2 天，实现了“量子优越性”。

　　近期，潘建伟团队与中科院上海微系统所、国家并行计算机工程技术研究中心合作，成功构建 76 个光子的量子计算原型机“九章”。

　　实验显示，当求解 5000 万个样本的高斯玻色取样时，“九章”需 200 秒，而目前世界最快的超级计算机“富岳”需 6 亿年。等效来看，“九章”的计算速度比“悬铃木”快 100 亿倍，并弥补了“悬铃木”依赖样本数量的技术漏洞。

　　据悉，潘建伟团队这次突破历经 20 年，主要攻克高品质光子源、高精度锁相、规模化干涉三大技术难题。

　　“比如说，我们每次喝下一口水很容易，但每次喝下一个水分子很困难。”潘建伟说，光子源要保证每次只放出 1 个光子，且每个光子一模一样，这是巨大挑战。同时，锁相精度要在 10 的负 9 次方以内，相当于 100 公里距离的传输误差不能超过一根头发直径。

　　与通用计算机相比，“九章”还只是“单项冠军”。但其超强算力，在图论、机器学习、量子化学等领域具有潜在应用价值。

　　12 月 4 日，国际学术期刊《科学》发表了该成果，审稿人评价这是“一个最先进的实验”“一个重大成就”。
 

拍照、游戏、AI 性能全面提升的骁龙 888，会让明年第一季度发布的小米、OPPO、realme、黑鲨等首批搭载骁龙 888 的旗舰手机有什么惊喜？ 

　　集成 5G 基带骁龙 X60 ，支持 Wi-Fi 6 和 Wi-Fi 6E

　　去年，高通的旗舰移动平台骁龙 865 采用的是独立骁龙 X55 5G 调制解调器的设计，成为了业界热议的话题。今年，骁龙 888 采用集成的方式集成了其今年初发布的最新一代 5G 调制解调器骁龙 X60 的设计。

　　“集成调制解调器对我们而言没有难度，在产品设计时我们会选择效果更好的方式。”高通技术公司产品管理副总裁 Ziad Asghar 解释。至于骁龙 X60 是否会单独销售，Ziad Asghar 表示，“骁龙 X55 也可以单独为 5G CPE 等数据连接产品提供 5G 能力，目前还没看到骁龙 X60 有独立的销售需求。”

　　雷锋网今年 2 月报道，骁龙 X60 是全球首款 5nm 5G 调制解调器，与上一代骁龙 X55 对比，独立组网模式下骁龙 X60 的 6GHz 以下频段的载波聚合能够实现 5G 独立组网峰值速率翻倍。

　　因此，骁龙 888 支持 5G Sub-6GHz 载波聚合和毫米波，能够提供高达 7.5Gbps 全球最快的商用 5G 网络速度。这么高的速率意味着 5G 无线网络提供光纤般的网络速度和低时延服务。

　　同样值得注意的是，骁龙 888 集成的骁龙 X60 及射频系统支持几乎全球所有主要网络以及出色的网络覆盖，利用动态频谱共享（DSS）技术实现全国范围的 5G 网络覆盖，还支持全球 5G 多 SIM 卡功能。
 

蔚来创始人李斌通过持有这家在美国上市的汽车制造商股份，2020 年的财富增加了 11 倍，是全球 500 大富豪中增长速度最快的。小鹏董事长何小鹏的净资产跃升了 600% 以上。总体而言，彭博指数追踪的电动汽车行业几位高管财富增加了超过 1400 亿美元，其中马斯克 1 个人的净资产就飙升了 1110 亿美元。

　　这还不包括电动汽车所需的辅助部件公司。例如，电池制造商宁德时代大股东的总资产为 400 亿美元，今年增加了约 230 亿美元。电动汽车制造商 Fisker 联合创始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在最近的网络直播中说：“未来汽车最重要的技术是软件和芯片，而不再是硬件。”

　　传统汽车制造商和零部件制造商也在迎头赶上，但他们的股价有所下跌或仅略有上涨。福特、大众、大陆以及丰田等老牌企业都在寻求转移业务，以遵守更严格的排放法规。其中通用是个例外，该公司的目标是到 2025 年推出 30 款新的电动汽车，这帮助其股价升至三年来的最高水平。

　　尽管许多电动汽车公司尚未公布盈利，有些市场观察人士也在质疑这个行业是否存在泡沫，但新冠肺炎疫情让人们更加关注未来的交通运输，专家们相信电动汽车将主导全球汽车市场。此外，乔·拜登(Joe Biden)在美国总统大选中获胜，以及中国最近宣布继续支持该行业的计划，也提高了人们的预期。

　　香港 LW 资产管理公司的基金经理安迪·黄(Andy Wong)表示：“全球主要国家始终在鼓励发展电动汽车，将其作为减少碳排放的主要措施，尤其是在疫情爆发后。特斯拉、蔚来和小鹏最近在自动驾驶方面有所改善，这也有助于提高它们的价值。”

　　除了特斯拉及其主要竞争对手，投资者还押注于该行业有快速增长潜力的新兴公司，让更多人白手起家成为富豪。彭博社汇编的数据显示，菲斯克和 Lordstown Motors 创始人史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)今年通过特殊目收购公司完成上市后，都已成为亿万富翁。受特斯拉加入标准普尔 500 指数(S&P500) 的消息提振，这两家公司在美国上市的股票上个月跃升了 85% 以上。

　　彭博情报分析师史蒂夫·曼(Steve Man)表示：“电动汽车市场的规模似乎变得更大了，这为较新的、规模较小的参与者创造了更多机会，让他们可以在这块蛋糕上分得一杯羹。”

（编辑：荆门站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!