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嫦娥五号上升器点火起飞

发布时间:2020-12-04 14:25:31 所属栏目:动态 来源:互联网
导读:记者从研制单位中国航天科工集团航天三江九部获悉,嫦娥五号月面国旗展示系统是本次任务有效载荷分系统一个关键项目。与嫦娥三号、嫦娥四号以及玉兔月球车上的国旗采用喷涂方式不同,嫦娥五号国旗则是一面真正的旗帜。 由于宇宙拥有很强的电磁辐射,以及月球

记者从研制单位中国航天科工集团航天三江九部获悉,嫦娥五号月面国旗展示系统是本次任务有效载荷分系统一个关键项目。与嫦娥三号、嫦娥四号以及玉兔月球车上的国旗采用喷涂方式不同,嫦娥五号国旗则是一面真正的旗帜。

  由于宇宙拥有很强的电磁辐射,以及月球表面有着正负 150 摄氏度的温差等恶劣环境,这就决定了普通国旗无法在月球上使用。

  据介绍,在国旗展示系统立项初期,科研团队设计了多种展示形式,既有记忆合金展示方案等通过卷轴形式展开国旗,也有通过折扇形式展开国旗等方案,但通过高低温试验后发现,只有卷轴形式展开的国旗比较平整,不会出现褶皱等情况。但如何保证国旗展开时拥有足够的强度,保持平整,研制团队围绕这一问题做了很多理论研究和模拟试验。他们在研究中发现,虽然有些纤维材料的强度很高,但染色性能较差,染色性能较好的纤维材料,强度又达不到要求,因此单一纤维和纺织工艺都无法满足月面环境的要求。同时,还要保证国旗卷起时在正负 150 摄氏度温差环境下不能粘连在一起。

  据国旗展示系统项目指挥马威介绍,“国旗展示系统是舱外单机系统,自运载火箭抛掉整流罩后,从地月转移轨道进入月球轨道,再到探测器着陆在月球上,它都一直暴露在极端恶劣环境中。我们通过试验发现,如果把地球上使用的国旗放在月球上,它的颜色在很短时间内就会褪色、串色,甚至分解。”

  对于首次接受宇航研制任务的该团队来讲,完全是摸着石头过河,其巨大的技术难题摆在了眼前。国旗展示系统技术负责人程昌表示,科研团队在选材上花费的时间就超过 1 年,最终挑选出了二三十种纤维材料,然后通过做包括热匹配性、耐高低温、防静电、防月球尘埃等在内的物理试验,科研团队最终决定采用某新型复合材料,从而保证国旗能够抵御月表恶劣环境,不褪色、不串色、不变形。马威说,“虽然只是一面薄薄的国旗,但科技含量十分高。”

  整个系统重量控制在 1 公斤

  据《环球时报》记者了解,国旗展示系统由月面国旗、压紧释放装置、展开机构三部分组成。按照研制单位的说法,整套系统在折叠状态下像超大号的“月光宝盒”,长约半米多,随嫦娥五号着陆月球后接收指令解锁打开。整个系统的重量只有 1 公斤。马威表示,旗面尺寸经过了综合考虑,目的是尽量突出视场效果,让相机拍出来的照片既能看到月表一部分,深空一部分,也能看到着陆器的一部分,如果国旗太大或太小,照片都无法呈现出丰富的元素。

  由于嫦娥五号国旗展示系统的重量只有 1 公斤,研制团队围绕系统减重下了大量功夫,不仅材料要轻质化,而且还要对设备进行“瘦身”。面对月表恶劣的温差环境,也对国旗展示系统的工艺设计、集成设计提出很高要求。

  据研制单位介绍,国旗展示系统立项时,先后论证过多种备选方案,但考虑到复杂性和重量等原因,最终选择使用二级杆的方式来呈现。国旗展示系统项目负责人李云峰表示,“我们之所以采用杆系结构方案,是因为它在航天系统里算比较成熟的技术,包括卫星、飞船等航天器的太阳能电池帆板展开,使用的都是杆系结构,就是要保证可靠性。”

  国旗展示系统使用的支架结构在空间环境中要承受冷热交变、空间辐照、极低真空等恶劣环境考验,如果选材不当,可能会发生冷焊(即两块接触金属在太空极低真空环境下会粘连在一起),由此带来的问题是机构不能正常工作或打开。李云峰表示,“为了解决冷焊问题,我们对系统所有的机构和关键位置都进行了防冷焊处理,以保证部件能满足太空环境和月表对温度的要求。”
 

嫦娥五号月面五星红旗用了哪些高科技?

  记者从国家航天局获悉,嫦娥五号在顺利完成月面自动采样封装之后于 3 日深夜成功飞离月面,而在点火起飞前,着陆器上升器组合体携带的一面“织物版”五星红旗成功展开。2013 年 12 月 15 日嫦娥三号着陆器与玉兔号月球车完美互拍实现中国国旗首次亮相月球,2018 年 12 月 8 日嫦娥四号探测器将国旗带向月球背面。

  《环球时报》记者从月面展示国旗系统的研制单位获悉,嫦娥五号探测器国旗展示的方式与嫦娥三号和嫦娥四号有很大不同,且研制难度又迈上了一个台阶。
 

据官方公布数据显示,具体新部门及人事任命详情如下:

  商用机器人事业部,任命董纪冬为该事业部总经理,向 CEO 高禄峰汇报。该事业部主要负责运载机器人产品线的战略规划、产品开发方向定义、业务规划、商业应用规划等,发展、积累和应用服务机器人各项关键核心技术,将技术优势转化为商业价值;

  AI 及机器人技术研究院,任命机器人研发高级总监陈子冲兼任研究院院长,向 CTO 陈中元汇报。研究院主要负责 AI 及机器人技术的研发,发展以视觉为主的感知和定位算法,依托于嵌入式、物联网、云计算等平台技术,机器人算法在端上实时运算,在云端进行数据融合和训练,数据智能闭环赋予了机器人机群持续进化的群体智能;

  机器人移动平台产品线,任命奚卫宁为该产品线负责人,向董纪冬汇报。该产品线主要通过公司各单元技术的集成和封装,模块化的形式提供高度灵活、自由配置的运载机器人平台,参与和对接核心客户,收集和整合主要场景和技术要求,在服务核心客户的过程中快速迭代各模块;

  家用服务机器人事业部,总经理任冠佼负责管理工作,向九号公司联合创始人兼总裁王野汇报。该事业部主要面向消费者进行家用服务机器人研发、设计、生产及销售。
 

盖茨呼吁大幅增加清洁能源研究支出,至少应该增加四倍。他称,联邦政府每年投入约 70 亿美元用于清洁能源研究,相比之下,每年投入医学研究的资金超过 350 亿美元。我们需要让能源研究投入与医学研究投入相当,这可能会帮助创造超过 37 万个就业机会,同时还将推进清洁能源议程。

  除了在研究方面投入更多的资金,盖茨还呼吁仿照美国国立卫生研究院(NIH)建立国家能源创新研究院(Energy Innovation Institutes)。他写道:“在解决气候变化的创新方面,这是美国引领世界所能做的最重要事情。”

  盖茨还为能源创新研究院的创建提出了三点建议:

  1. 这个机构应由专注于特定领域的多个独立机构组成,比如交通脱碳研究所可为航空和海运等难以脱碳的领域发明低碳燃料;
  2. 能源创新研究院下属的每个研究所都应该承担起各方面任务,从基础研究到商业化等,让新研究变得实用且廉价;
  3. 能源创新研究院下属的研究所需要设在全美各地,就像美国能源部或 NASA 在全国各地都有实验室和研究设施一样。

  除了创建清洁能源研究设施和增加支出外,盖茨还呼吁制定税收激励和能源标准计划。盖茨承认,已经有些立法正在制定中,比如《清洁能源创新与就业法案》和《美国能源创新法案》,但它们还没有被签署为正式法律。

(编辑:荆门站长网)

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